Литиевые стартерные батареи: плюсы, минусы и жесткие реалии зимы — что выбрать в 2026 году
Литиевые аккумуляторы для авто: плюсы, минусы и нюансы эксплуатации в России Литиевые стартерные батареи все чаще обсуждаются среди автолюбителей, но их установка в машины с ДВС вызывает споры. Важно разобраться, как они ведут себя в российских условиях, чем отличаются от привычных свинцовых аналогов и стоит ли переплачивать за новые технологии именно сейчас. Фотография: 110km.ru В последние годы все больше владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания начинают переходить на литиевые стартерные батареи. Причина проста: новые технологии обещают облегчить жизнь водителю, но замена не всегда так однозначна. Важно понимать, какие реальные плюсы и минусы есть у литиевых аккумуляторов, особенно с учетом российского климата и особенностей эксплуатации. Литиевые батареи значительно легче и компактнее традиционных свинцово-кислотных, их можно хранить в любом положении. Еще одно преимущество - увеличенный срок службы. По данным экспертов, литий-железо-фосфатные батареи (LiFePO4) спосо
Литиевые стартерные батареи: плюсы, минусы и жесткие реалии зимы — что выбрать в 2026 году
Показать еще
  • Класс
70000008779565
«Ни ржавчины, ни замены АКБ за 12 лет»: история владения Nissan Juke с вариатором
Nissan Juke с пробегом 86 000 км: 12 лет без коррозии и крупных ремонтов Владелец Nissan Juke делится опытом эксплуатации кроссовера за 12 лет: отсутствие ржавчины, минимальные вложения в обслуживание и детали, которые могут быть важны для тех, кто выбирает этот автомобиль на рынке подержанных авто. Фотография: 110km.ru Истории долгой эксплуатации автомобилей без серьезных проблем встречаются нечасто, особенно когда речь идет о кроссоверах с вариатором. Но Nissan Juke с пробегом 86 000 км и возрастом 12 лет, исключение. Владелец отмечает отсутствие ржавчины и серьезных поломок, что для российского рынка подержанных машин выглядит как фантастика. Переход на Nissan после отечественного ВАЗ-2109 стал для владельца настоящим открытием: тишина в салоне, отсутствие скрипов и автоматическая коробка сделали поездку комфортнее. После Qashqai выбор пал на Juke — главным критерием был высокий уровень комфорта и простота обслуживания. Бюджет ограничивал выбор, поэтому рестайлинговый Juke с мотором
«Ни ржавчины, ни замены АКБ за 12 лет»: история владения Nissan Juke с вариатором
Показать еще
  • Класс
70000008779565
Удлиненный прицеп Турист Плюс с кухней и спальными местами – идеальный выбор для отдыха
Турист Плюс: как прицеп-дом меняет формат семейных автопутешествий в России Удлиненный прицеп-дом Турист Плюс с отдельной кухней и спальными местами для трех человек - это новый подход к мобильному отдыху. Модель сочетает легкость, продуманную планировку и доступную цену, что особенно актуально на фоне роста интереса к автопутешествиям по России. Фотография: 110km.ru Семейные автопутешествия в России становятся все более популярными, и на этом фоне п рицеп-дом «Турист Плюс» представляет собой практичное решение для тех, кто ценит мобильность и комфорт. Модель рассчитана на трех человек - двух взрослых и ребенка, что делает ее подходящей для большинства семейных поездок. Главная форма «Турист Плюс» - продуманная планировка: внутри находится уютная спальная зона с местами для хранения вещей, кухня вынесена в отдельный отсек снаружи. Такой подход позволяет не только экономить пространство, но и поддерживать порядок в салоне. Кухонный блок шкафа оснащен выдвижными ящиками и выступами для а
Удлиненный прицеп Турист Плюс с кухней и спальными местами – идеальный выбор для отдыха
Показать еще
  • Класс
70000008779565
Полный привод и запас хода 90 км: Kugoo R2 — электроскутер для двоих и сложных дорог
Kugoo R2: электроскутер с полным приводом и запасом хода до 90 км Электроскутер Kugoo R2 выделяется среди аналогов сочетанием высокой мощности, полного привода и внушительного аккумулятора. Модель рассчитана на дальние маршруты и тяжелые условия эксплуатации, что особенно актуально для российских дорог и климата. Фотография: 110km.ru В условиях, когда мобильность и надежность техники становятся ключевыми требованиями, электроскутер Kugoo R2 привлекает внимание к продуманной конструкции. Модель, которая рассчитана на тех, кто ищет транспорт для дальних поездок и не готов идти на компромисс в условиях комфорта и безопасности. Главная форма Kugoo R2 - полный привод и электромотор мощностью до 3600 Вт. Такая конструкция обеспечивает уверенное передвижение даже по сложным участкам дороги, а прочная металлическая рама выдерживает нагрузку до 160 кг. Это позволяет использовать скутер не только одному райдеру, но и вдвоем, что редко встречается в технике этого класса. Аккумулятор емкостью 31 2
Полный привод и запас хода 90 км: Kugoo R2 — электроскутер для двоих и сложных дорог
Показать еще
  • Класс
70000008779565
«Летающий» катамаран SS-18: 103 км/ч над волнами без единого штурвала
Катамаран SS-18: 103 км/ч над волнами и уникальная система управления Яхта-катамаран SS-18 с необычной конструкцией и четырьмя водометами способна развивать скорость до 103 км/ч, скользя над водой выше волн. Эта модель выделяется не только внешне, но и техническими решениями, которые могут изменить представление о скоростных яхтах. Фотография: 110km.ru Яхта-катамаран SS-18 сразу обращает на себя внимание своим футуристическим обликом и техническими особенностями. За годы работы инженеры мирового судоходства, создали транспорт, который не просто выделяются на фоне других яхт, а буквально меняет представление о возможностях скоростного водного транспорта. Катамаранная компоновка с двумя параллельными корпусами и высокой палубой обеспечивает не только эффектный внешний вид, но и динамику движения. Главная отличительная черта SS-18 - способность скользить по поверхности воды, не теряя скорости даже на волнах. Просадка всего 400 мм позволяет яхте идти выше гребней, а система контроля стабил
«Летающий» катамаран SS-18: 103 км/ч над волнами без единого штурвала
Показать еще
  • Класс
70000008779565
Новый Trek Domane SLR: лёгкий, без амортизации, но с покрышками 40 мм — идеален для наших дорог
Trek Domane SLR V поколения: минус IsoSpeed, плюс легкость и клиренс 40 мм В августе 2026 года Trek представила обновленный Domane SLR: велосипед стал легче, получил увеличенный клиренс, покрышки до 40 мм и лишился системы IsoSpeed. Это решение может повлиять на подход к комфорту и универсальности шоссейных моделей. Фотография: 110km.ru Велосипедный рынок редко видит столь радикальные перемены в популярных моделях, как это произошло с Trek Domane SLR пятого поколения. В августе 2026 года компания представила новую версию, которая сразу обратила на себя внимание: исчезла фирменная система IsoSpeed, поэтому рама стала легче, а клиренс под покрышки увеличился до 40 мм. Главное новшество - полный отказ от IsoSpeed, технологии, которая долгие годы была визитной карточкой Domane и призывала гасить вибрацию от дорожного покрытия. Вместо мягкой амортизации, инженеры Trek установили переработанную карбоновую раму, более гибкие подседельные штыри и возможность установки высоких покрышек. Рама но
Новый Trek Domane SLR: лёгкий, без амортизации, но с покрышками 40 мм — идеален для наших дорог
Показать еще
  • Класс
70000008779565
УАЗ «Буханка» на дизеле Mercedes: полная перестройка в экспедиционный внедорожник
УАЗ Буханка на больших колесах: детали уникального тюнинга и технических решений В Москве в 2015 году был реализован необычный проект тюнинга УАЗ Буханки: внедорожник получил дизельный мотор Mercedes, усиленную подвеску и каркас безопасности. Такой подход меняет представление о возможностях отечественных автомобилей и актуален для любителей бездорожья. Фотография: 110km.ru Проект тюнинга УАЗ Буханки, реализованный в Москве в 2015 году, стал важным событием для любителей внедорожников. Машина, получившая исполняемое название «Большие колеса», была полностью переосмыслена с технической точки зрения. Внедорожный клуб, специализирующийся на доработке отечественных автомобилей, взял за основу стандартную Буханку и превратил ее в настоящий экспедиционный автомобиль, способный справляться с устойчивыми устойчивыми маршрутами. Главной задачей проекта стала замена стандартного бензинового двигателя ЗМЗ на дизельный агрегат Mercedes OM603. Этот атмосферный двигатель с рядной шестерней отличается
УАЗ «Буханка» на дизеле Mercedes: полная перестройка в экспедиционный внедорожник
Показать еще
  • Класс
70000008779565
Kugoo Kirin Trike: 30 км/ч, 35 км хода, IP65 и дисковые тормоза — стоит ли брать вместо фэтбайка
Kugoo Kirin Trike: электровелосипед с тремя колесами и запасом хода до 35 км Трехколесный Kugoo Kirin Trike выделяется мощным мотором, устойчивостью и практичностью для городских и пригородных маршрутов. Модель рассчитана на серьезную нагрузку и подходит для перевозки не только райдера, но и дополнительного груза. Важно знать нюансы эксплуатации и технические особенности. Фотография: 110km.ru Трехколесные электровелосипеды постепенно становятся заметной альтернативой привычным двухколесным моделям, особенно в условиях плотного городского движения и переменчивой погоды. Kugoo Kirin Trike — пример того, как производители адаптируют транспортировку под реальных пользователей. Модель оснащена электродвигателем мощностью 750 Вт, что позволяет развивать скорость до 30 км/ч. Такой показатель обеспечивает уверенное движение даже в потоке автомобилей, а трехколесная конструкция сводит к минимуму риск опрокидывания на поворотах или при резком торможении. Весит электровелосипед 46 кг, но благодар
Kugoo Kirin Trike: 30 км/ч, 35 км хода, IP65 и дисковые тормоза — стоит ли брать вместо фэтбайка
Показать еще
  • Класс
70000008779565
Зарабатывали на «пиджаках» и ездили на «лохматках»: как таксисты стали особой кастой в СССР и зарабатывали больше инженеров
Такси в СССР: как профессия таксиста изменила рынок и правила перевозок История советского такси - это не только про автомобили, но и про уникальные правила, сленг и внутренние законы профессии. Сегодня интерес к этой теме растет: она помогает понять, как формировались рыночные отношения и почему таксисты стали символом свободы в условиях жесткой системы. Фотография: 110km.ru Такси в Советском Союзе было не просто транспортом, а целой кастой со своими законами и традициями. Профессия таксиста воспринималась как нечто особенное. Неудивительно, что таксисты часто становились героями фильмов - от «Три тополя на Плющихе» до «Плата за проезд». На экране они были и честными романтиками, и ловкими дельцами, а иногда - участниками криминальных историй. В реальности таксист в СССР являлся завидной свободой: он сам выбирал клиентов, маршруты и мог работать вдали от начальства. Это была профессиональная адаптация, несмотря на всю сложность. Водители ценили возможность быть «хозяином» на смене и у
Зарабатывали на «пиджаках» и ездили на «лохматках»: как таксисты стали особой кастой в СССР и зарабатывали больше инженеров
Показать еще
  • Класс
70000008779565
Yokamura Apache Pro: 2000 Вт, полный привод, 20-дюймовые колеса и надежные тормоза для любых дорог
Yokamura Apache Pro: электровелосипед с полным приводом и запасом хода до 80 км Электровелосипед Yokamura Apache Pro выделяется сочетанием мощности, полного привода и продуманной конструкции. Модель рассчитана на сложные дорожные условия и подходит для тех, кто ищет надежный транспорт с большим запасом хода. Расскажем о нем подробней. Фотография: 110km.ru Yokamura Apache Pro привлекает внимание тех, кто ищет не просто электровелосипед, а полноценный транспорт для разных условий эксплуатации. Модель сочетает в себе полный привод, два электродвигателя суммарной мощностью 2000 Вт и литий-ионную батарею на 48 В 30 А·ч, что позволяет преодолевать до 80 км без подзарядки. Максимальная скорость достигает 50 км/ч, грузоподъемность - до 120 кг, что особенно актуально для проезда с багажом или на дальние расстояния. Рама из магниевого сплава обеспечивает легкость и прочность, а складная конструкция удобна при транспортировке. Передняя гидравлическая вилка и задний амортизатор эффективно гасят уд
Yokamura Apache Pro: 2000 Вт, полный привод, 20-дюймовые колеса и надежные тормоза для любых дорог
Показать еще
  • Класс
Показать ещё