Autosport.com.ru

В Венгрии McLaren одержала первую победу в сезоне после серьёзного обновления, включавшего изменения днища и заднего крыла. Теперь команда подготовила следующую часть пакета, причём новинки будут сосредоточены на задней части MCL40. «Мы усердно работали над дальнейшим развитием машины, и на этот уик-энд подготовили несколько деталей, сосредоточенных на задней части. Они дополняют пакет, представленный в Венгрии: это новое заднее крыло и новые воздуховоды задних тормозов», — сообщил технический директор McLaren Нил Хадли. При этом времени на оценку эффективности обновлений будет немного. Гран При Нидерландов пройдёт в формате спринта, поэтому перед началом заездов команды получат лишь одну часовую тренировку. «Мы приезжаем в Зандворт после победы и сильного выступления в последней гонке перед летним перерывом, но прекрасно понимаем, насколько плотная сейчас борьба и насколько важна надёжность. В первой половине сезона мы многое узнали о том, как нужно работать с этой машиной, чтобы раск

На Гран При Великобритании и Бельгии гонщик Mercedes Джордж Рассел испытывал серьёзные проблемы со скоростью на прямых. Изначально команда предполагала, что причина может заключаться в особенностях пилотажа британца. Однако перед Гран При Венгрии выяснилось, что проблема была связана с силовой установкой Mercedes и не зависела от действий гонщика. «Это огромное облегчение для меня. Но во время пилотирования на протяжении всего этапа в Сильверстоуне и большей части пятницы и субботы в Спа я думал о том, как мне нужно управлять машиной, чтобы сделать силовую установку быстрее на прямых. Я думал о том, как открываю дроссель, как использую передачи, насколько рано нажимаю на газ. Данные говорили нам, что, вероятно, именно в этом была причина моих проблем, но в итоге оказалось, что причина была не в этом. Так что все эти усилия на протяжении трёх сессий, когда я пытался перестроить свой пилотаж под новую технику, фактически были напрасными». После летнего перерыва Рассел подходит к Гран При

В начале 2025 года американский производитель Ford подтвердил, что с 2027 года он вернётся в чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC в топовом классе «гиперкаров». Компания уже разработала двигатель, который прошёл стендовые испытания, а сейчас на тестах дебютировал и автомобиль. Безымянный пока «гиперкар» прошёл обкатку во Франции на трассе «Поль-Рикар», принимавшей ранее Гран При Формулы 1. Машина вышла на тесты в бело-синем камуфляже с паттерном из названия марки Ford и её гоночного подразделения Ford Racing. Детальной информации о новинке нет, но известно, что силовой агрегат создан на основе 5,4-литрового двигателя V8 на базе серийного мотора Coyote, дополненного стандартным для FIA WEC гибридным компонентом. Напомним, гонщиками заводской команды в «гиперкарах» уже подтверждены экс-пилот Формулы 1 американец Логан Сарджент, опытный немец Майк Роккенфеллер, британцы Том Бломквист, Ник Йеллоли и Себастьян Приоль, а также австралиец Мэтт Кэмпбелл. Источник: Соцсети

Карлос Сайнс подписал новый многолетний контракт с Williams, продлив сотрудничество с командой на фоне её масштабного проекта по возвращению в число лидеров Формулы 1. Ранее СМИ сообщали, что стороны обсуждали продление действующего соглашения с дополнительными гарантиями для испанца. Сайнс, который в 2026 году не раз выражал недовольство результатами Williams, в итоге решил связать своё будущее с командой. В 2027 году Сайнс продолжит выступать вместе с Алексом Албоном — во вторник Williams также объявила о продлении контракта с тайско-британским пилотом. Таким образом, дуэт останется неизменным третий сезон подряд. С момента перехода из Ferrari Сайнс дважды поднимался на подиум за Williams — в Гран При Азербайджана и Катара. Это первые призовые финиши команды после 2017 года, если не считать второго места Джорджа Расселла в дождевой гонке в Спа в 2021-м. Кроме того, испанец занял третье место в спринте Гран При США. «Я очень рад объявить о продолжении своего пути вместе с семьёй Willi

Первый соревновательный день RDS Open, 15 августа, был посвящен квалификационным заездам. Специально для международного этапа судейская коллегия разработала уникальную конфигурацию на площадке перед «БелЭкспо». Победителем квалификации стал пилот RDS GP из Санкт-Петербурга Иван Пальмин, представляющий команду Carville Racing. Пилот набрал 95 баллов из 100 возможных в своей лучшей попытке. «Судьи подготовили действительно сложное задание — оно было непростым для всех пилотов, включая меня. В первой попытке я решил не рисковать: хотел понять, как оценивается заезд, а затем во второй попытке исправить ошибки. Я их увидел и был готов скорректировать проезд, но, к сожалению, подвела техника — машина остановилась, и реализовать второй заезд не удалось. Сейчас мы делаем всё возможное, чтобы что завтра выйти на старт и продолжить борьбу», — поделился Иван Пальмин. Вторым стал результат пилота Гран-При РДС Ильи Фёдорова (г. Москва), в свойственной спортсмену агрессивной манере он справился с су

Команда Red Bull Racing официально объявила о замене Исака Хаджара на предстоящем Гран При Нидерландов. Новозеландец Лиам Лоусон вернётся за руль машины из Милтон-Кинса и вновь станет напарником Макса Ферстаппена. Хаджар получил травму запястья во время тренировки на летних каникулах и не сможет выступить в Зандворте. Именно на этой трассе в прошлом году француз добился своего первого подиума в Формуле 1, финишировав третьим в составе Racing Bulls. «Лиам Лоусон вернётся в Red Bull и заменит Хаджара за рулём RB22 в предстоящие выходные. Желаем Исаку скорейшего восстановления и благодарим Лиама за готовность выйти на старт в столь короткие сроки», — сообщили в Red Bull Racing. Для Лоусона это будет второе прибытие в основную команду австрийского концерна. В начале прошлого сезона он провёл за Red Bull Racing первые два этапа, однако после неубедительных результатов был отправлен обратно в Racing Bulls. Теперь ситуация выглядит иначе: в 2026 году 24-летний новозеландец заметно прибавил и

Чемпион Формулы 1 сезона-2009 Дженсон Баттон, который коллекционирует гоночные машины и активно участвует в гонках классических автомобилей, пополнил свой гараж гоночным Chrysler Viper GTS-R начала 2000-х. Британец приобрёл купе, на котором в своё время выступал гонщик Поль Бельмондо, сын знаменитого французского киноактёра Жана-Поля Бельмондо, одержавший на сине-жёлтом Viper GTS-R и ставший вице-чемпионом сезона 2000 года. «Новое зверь в стойле! Chrysler Viper GTS-R с шасси C25, который принадлежал Полю Бельмондо. Этот автомобиль занял 2-е место в чемпионате FIA GT в 2000 году, в тот год, когда я начал выступать в Формуле 1. В прошедшие выходные вписал в историю этой машины ещё подиум на трассе Лагуна-Сека! С нетерпением жду возможность привезти автомобиль на Willow Springs Raceway», — рассказал Дженсон Баттон в своих соцсетях. Автомобиль прошёл комплексную реставрацию американской компанией GTS-R Heritage, специализирующейся на гоночных купе Chrysler и Dodge, так что сейчас новый вла

Экс-пилот Формулы 1, бывший стюард FIA и экс-эксперт Sky Sports F1 Джонни Херберт считает, что карьера конструктора Эдриана Ньюи может идти к окончанию, что подтверждает его работа в заводской команде Aston Martin. «Посмотрите, что создала Aston Martin — новая база, новая аэродинамическая труба и всё остальное. Они наняли Эдриана Ньюи да и Фернандо Алонсо тоже в их команде. Трудно понять, как всё пошло так не так при таком составе. По какой-то причине Эдриану не удалось собрать команду, способную создать хороший автомобиль, или хотя бы отдаленно конкурентоспособный для достижения поставленных целей — побед в гонках и, в конечном итоге, чемпионате мира. Это конец карьеры Эдриана Ньюи? Первый признак того, что его дела катятся вниз по наклонной? Такое постоянно случается в спорте, даже с лучшими. Это всегда будет происходить. Если ещё не произошло, то обязательно произойдёт», — заявил Джонни Херберт Marca. Источник: Marca

Предстоящий Гран При Нидерландов должен стать гонкой, на которой британская команда Формулы 1 Williams объявит о продлении контракта со своим гонщиком Карлосом Сайнсом-младшим. При этом испанец получит прирост зарплаты и послабления в условиях соглашения. Четырёхкратный победитель Гран При, присоединившийся к команде по двухлетнему контракту перед сезоном Формулы 1 2025 года, вёл переговоры с руководителем команды Джеймсом Ваулзом о своем будущем после 2026 года, и, как стало известно, эти переговоры находятся на завершающей стадии. Хотя точные финансовые детали пока не разглашаются, источники RacingNews365 сообщают, что Сайнс получит значительно улучшенную зарплату — намного превышающую ту, которую можно было бы ожидать от такой команды, как Williams. Кроме того, Карлос, который недоволен формой болида FW48 в 2026 году, должен получить более выгодные условия с точки зрения возможности досрочного разрыва контракта, если результаты Williams не будут отвечать ожиданиям гонщика. Источник:

Заводская команда Cadillac в Формуле 1 внезапно рассталась с Грэмом Лоудоном, который руководил проектом с декабря 2024 года. Его место занял 49-летний Марцин Будковски — бывший технический руководитель Renault и сотрудник FIA — и вступит в должность уже на Гран При Нидерландов. «Моим главным приоритетом будет честное выслушивание, наблюдение и изучение работы завода, потому что мне нужно познакомиться с людьми. Мне нужно понять, как они работают, как они взаимодействуют друг с другом, как различные сотрудники и отделы работают вместе. Но за время моей работы в Формуле 1 я понял, что когда у команды возникают проблемы с надёжностью, как это было у Cadillac в первой половине сезона, это огромный риск создания разрыва между работой на трассе и заводом, а такой разрыв должен быть очень и очень сильным в любой команде Формулы 1. Эта связь должна быть очень и очень прочной, поэтому первую неделю я проведу на заводе и на трассе в Зандворте , чтобы увидеть обе стороны команды и то, как они ра