Александр Михельсон

Новую лонг-версию кроссовера Geely Monjaro Plus тестируют при экстремально низкой температуре в −50 °C в окрестностях города Мохэ (провинция Хэйлунцзян) — это признанный «полюс холода» Китая. Видеоматериалы, опубликованные компанией Geely Automobile, демонстрируют, как крупный SUV справляется с вызовами арктического климата. Особенность Monjaro Plus — задняя ось с функцией подруливания: задние колёса способны отклоняться на 10 градусов. Раньше такая технология встречалась преимущественно в автомобилях премиального сегмента, а теперь стала доступна и в этой модели. Решение заметно улучшает поведение машины на высокой скорости и существенно сокращает радиус разворота — немаловажное преимущество для крупного пятиметрового кроссовера. Ключевым этапом проверки стала работа интеллектуальной системы управления движением — Geely Vehicle Motion Control (GVMC). В её основе — алгоритмы искусственного интеллекта: они в реальном времени анализируют особенности дорожного покрытия и распределяют тяг

Volkswagen ID.Buzz, электрический минивэн немецкого производства, как конкурент легендарному УАЗ «Буханка» в современном исполнении. Превратить городской электрокар в полноценный внедорожник взялась компания Seikel, которая представила комплект доработок для ID.Buzz: он не только придаст машине брутальный облик, но и сделает электрический минивэн настоящим внедорожником. По крайней мере, так утверждают в компании. Ключевым элементом модернизации станет пересмотр ходовой части: штатные амортизаторы минивэна перенастроят, а в связке с ними установят пружины Eibach. В результате клиренс автомобиля увеличится до 30 мм — этого достаточно, чтобы поставить на ID.Buzz внедорожные шины в сочетании с 20‑дюймовыми дисками. Дополнительную защиту автомобилю обеспечит новый комплект пластин для днища: вместо штатных пластиковых накладок на ключевых участках — рядом с передней и задней осями — появятся 5‑миллиметровые алюминиевые панели. Именно эти зоны чаще всего страдают от ударов камней, так что а

Гибридный кроссовер Deepal G318 официально вышел на российский рынок летом этого года. Между тем в соседнем Казахстане продается уже рестайлинговая модель, а теперь в Китае выше три рестайлинг кроссовера с некоторым количеством заметных доработок. Передняя часть стала выразительнее за счёт более массивного бампера и светодиодной полосы, протянувшейся между блоками головного света. Сзади сохранилась распашная дверь багажника с полноразмерным запасным колесом. Дополняют облик фиксированные пороги, крупные рейлинги и затемнённые стойки кузова. Скрытые дверные ручки, которые в КНР запретят уже с июля 2027 года, заменили на традиционные. В салоне селектор коробки передач стал компактнее и переместился ближе к водителю, рядом с ним теперь расположены два подстаканника. В зоне центральной консоли появилась беспроводная зарядка для смартфона. При этом привычная связка экранов осталась без изменений: 10,25‑дюймовая приборная панель и 14,6‑дюймовый центральный монитор. Серьёзный шаг вперёд сдела

Китайский авторынок в июле 2026 года показал, какие кроссоверы пользуются наибольшим спросом у местных покупателей. Рейтинг составлен по данным о регистрациях — их публикуют ассоциация дилеров (CADA) и ассоциация по информации о рынке легковых автомобилей (CPCA). Лидер — Leapmotor A10 Неожиданным триумфатором месяца стал сравнительно свежий игрок на рынке — субкомпактный кроссовер Leapmotor A10 (за пределами Китая известен как B03X). Модель, которую по габаритам можно сравнить с российским Belgee X50 (она даже на 6 см короче), заняла первую строчку с результатом 26 424 проданных экземпляра. Размеры автомобиля — 4270 × 1810 × 1635 мм, колёсная база — 2605 мм. В начальной версии кроссовер оснащён электромотором на 95 л. с. и батареей на 39,8 кВт·ч — этого хватает на 403 км хода по циклу CLTC. Более мощная модификация предлагает двигатель на 122 л. с., аккумулятор ёмкостью 53 кВт·ч и запас хода 505 км. Цена варьируется от 65,8 до 86,8 тысячи юаней (0,82–1,07 млн рублей). На второй позиции

В 2022 году, когда тренд на электромобили набирал обороты, General Motors решился бросить вызов грандам люксового сегмента — Bentley и Rolls‑Royce. Так свет увидел Celestiq — роскошный электрокар, который собирают только по индивидуальным заказам, активно задействуя ручной труд. Эксклюзивность модели продумана до мелочей: годовой тираж ограничили скромной отметкой в 25 экземпляров. Впрочем, даже такой небольшой объём продаж даётся непросто — найти покупателей на столь дорогой автомобиль оказывается не так легко. Один из заказчиков захотел придать своему Celestiq особый шарм и выбрал актуальный стиль «антихром». Результат — экземпляр под названием Cadillac Celestiq Night Test. Автомобиль уже готов, но перед передачей владельцу производитель решил продемонстрировать его публике. Это своего рода напоминание состоятельной аудитории о существовании амбициозного проекта люксового электрокара. Дизайн Night Test отсылает к облику гоночных машин Cadillac. Кузов окрашен в фирменный «полуночный»

В Китае официально представили гибридный кроссовер Jetour Traveller 7 C‑DM. Это, по большому счёту, гибридная версия популярного на российском рынке кроссовера Jetour T2. С небольшими стилистическими изменениями в дизайне автомобиля и новой силовой установкой. На данный момент известны все детальные характеристики модели. И появились официальные изображения модели. Самое значительное внешнее изменение Traveller 7 C‑DM — новый дизайн оптики. В прямоугольные блоки фар встроены круглые светодиодные элементы дневных ходовых огней. Дополняет образ световая полоса между фарами, а фирменный логотип теперь размещён на капоте. Дизайн невольно вызывает ассоциации сразу с несколькими моделями — I-Cura / Esteo V27, Haval H9 и Land Rover Defender. Впрочем, с какой модели срисованы все китайские варианты, думаю, и так понятно. Передний бампер у новинки тоже переработан: он получил прямоугольный воздухозаборник и лишился серого пластика, став визуально более урбанистичным. Такой подход к оформлению р

На российский рынок выходит флагманская модель бренда Tenet — кроссовер Tenet T9. Автомобиль, как и другие модели Tenet, не является оригинальной разработкой: это локализованная версия кроссовера Chery. В основе Tenet T9 лежит Chery Tiggo 9, который в Китае продаётся как Tiggo 8L — модель второго поколения линейки «восьмёрок». Габариты кроссовера внушительны: длина — 4810 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1741 мм. Колёсная база достигает 2800 мм, клиренс составляет 200 мм, а в комплектации предусмотрены 20‑дюймовые колёса. Салон рассчитан на 5 или 7 пассажиров — в зависимости от выбранной модификации. Интерьер отличает продуманная эргономика: на передней панели разместились 10,3‑дюймовый цифровой щиток приборов и крупный 15,6‑дюймовый экран мультимедиа, дополненные проекцией на лобовое стекло. Отделка выполнена из качественных материалов — в том числе натуральной кожи и декора под древесный шпон. Богатое оснащение включает 10 подушек безопасности, двухзонный климат‑контроль, подогрев всех

Китайские автопроизводители в последнее время перестали откровенно копировать европейских и американские модели, но периодически дизайнеры из Поднебесной возвращаются к откровенному плагиату. Появились изображения новой модели марки BAIC, дизайн который буквально срисован с Land Rover Defender последнего поколения. BAIC Xingtan 5X как и большинство подобных китайских автомобилей кроссовер с несущим кузовом — не рамный внедорожник. Габариты машины варьируются в пределах 4860–5000 мм по длине, ширина составляет 2000 мм, высота — 1910 мм. Колёсная база равна 2875 мм, а масса в снаряжённом состоянии колеблется от 1765 до 2355 кг. По данным опубликованным минпромом КНР, Xingtan 5X предложат сразу с тремя вариантами силовой установки: бензиновой, гибридной и электрической. Бензиновая версия получит мотор SQRF4J20 от Wuhu Ecotek Powertrain (компании, входящей в структуру Chery). Мощность двигателя составит 254 л. с., а максимальная скорость — 200 км/ч. По сути, такой вариант Xingtan 5X стане

На российском авторынке дебютировала обновлённая версия гибридного кроссовера Exlantix ET от бренда Esteo. Модель 2026 года обзавелась дополнительными функциями, адаптированными специально под особенности эксплуатации в России, при этом производитель не стал поднимать ценник — стоимость осталась на прежнем уровне. Внешне новинка практически не отличается от предшественника: силуэт, линии кузова и общий облик сохранились без заметных перемен. Технические параметры тоже не претерпели изменений. В основе силовой установки — последовательный гибрид: два электромотора в сумме развивают 469 л. с. и 634 Нм крутящего момента. Полноприводный кроссовер берёт отметку в 100 км/ч всего за 4,8 секунды, а средний расход топлива держится на уровне 6,4 л на сотню километров. Роль генератора выполняет 1,5‑литровый бензиновый турбомотор — он заряжает тяговую батарею ёмкостью 40 кВт·ч. Общий запас хода заявлен на уровне 1180 км, а для подзарядки предусмотрен разъём стандарта CCS Combo 2. На модель установ

Китайская компания GAC представила рамный внедорожник Trumpchi Yue7 — модель, которая сочетает внушительную мощность с продуманной проходимостью. Автомобиль оснащён интеллектуальным полным приводом и гибридной силовой установкой, а его конструкция рассчитана на серьёзные испытания вне асфальта. Силовая установка GAC Yue7 построена вокруг 1,5‑литрового турбированного двигателя, который развивает до 170 л. с. К нему добавлены два электромотора — один из них, задний, отвечает за тягу в условиях бездорожья и выдаёт до 279 л. с. В сумме гибридная система генерирует 536 л. с., а пиковый крутящий момент на колёсах достигает 10 000 Нм. Покупателям предложат три варианта аккумуляторов — с запасом хода на электротяге 116, 180 и 188 км. Рамная база и интеллектуальный полный привод подчёркивают ориентацию модели на сложные маршруты. Проходимость автомобиля усиливает продуманная трансмиссия: в конструкции предусмотрены три дифференциала с механической блокировкой — это повышает надёжность в экстрем