Юрий Пашолок

Рассказ о том, как шла разработка американских ЗСУ на танковых базах в годы Второй мировой войны Развитие авиации, которое наблюдалось в начале XX века, не осталось без внимания военных. Это касалось не только использования авиации, но и появления средств борьбы с нею. То, что угроза с неба станет объективной реальностью в ближайшей перспективе, понимали все. Неудивительно, что одними из первых САУ стали зенитные самоходные артиллерийские установки. Не то, чтобы их в годы Первой мировой войны было много, но количество вполне сопоставимое с обычными САУ. Потом, правда, был период забвения, но ровно то же самое можно было сказать и про остальную самоходную артиллерию. Так или иначе, но про угрозу с неба не забывали. По схожему сценарию развивалась программа создания американской зенитной самоходной артиллерии. После окончания Первой мировой войны финансирование резко урезали, что привело к погружению американской программу ЗСУ в анабиоз. Вылезла она оттуда уже после того, как началась Вт

Рассказ о бронеавтомобиле БА-10 из коллекции Музея отечественной военной истории Знаменитая фраза "время собирать камни" как нельзя лучше подходит к тому, что происходит в мире отечественной реставрации военной техники. После окончания Великой Отечественной войны почти всё, что было признано устаревшим, безжалостно сдавалось в металлолом. Тогда это было нормальным явлением, о потомках никто не думал, а военная техника вызывала несколько иные мысли. Тот же процесс был и в других странах, с аналогичными результатами. В иных случаях итогом стало то, что когда-то массовые образцы почти что исчезли, и лишь в наше время их поголовье начало возрождаться. Одном из таких, почти исчезнувших образцов отечественной бронетанковой техники является бронемашина БА-10. Когда-то это была самая массовая бронемашина Красной Армии. А в какой-то момент на территории нашей страны их вообще не осталось, разве что в Финляндию ездить, чтобы посмотреть. Но времена меняются, и вот уже и БА-10 из уникальной бронем

История немецкой самоходной артиллерийской установки StuG IV С точки зрения самоходной артиллерии немцы довольно долго запрягали. Долгое время немецкие военные пытались создать быстроходные артиллерийские установки с круговым сектором обстрела, но они дальше стадии опытных образцов не продвинулись. Зато сработали те платформы, которые казались эрзацами. Наиболее простыми оказались "самоходные лафеты", поначалу для них использовались шасси легких танков. Вторым направлением работ стала штурмовая артиллерия, ее крестным отцом стал Эрих фон Манштейн. Исходно это было больше похоже на более простой аналог Pz.Kpfw.IV, но далее выяснилось, что идея оказалась крайне удачной. Поначалу StuG была сравнительно малочисленной боевой машиной, которая нередко сопровождала танковые дивизии. Вместе с тем, в 1942 году ее окончательно распробовали, причем уже с точки зрения истребителя танков. Как оказалось, StuG более эффективна, чем "самоходные лафеты", ставку на которые делали изначально. Выпуск StuG

Популярно о шведском танке Stv 103, самой необычной послевоенной боевой машине "Малые" страны, с точки зрения военной техники, "выстреливают" нечасто. Особенно что касается танкостроения. Тем не менее, бывают и такие случаи, причем это иногда происходит в сегментах, где имеет место довольно плотная конкуренция. Например, наиболее успешную танетку в 30-х годах создали итальянцы, а самый удачный легкий танк конца 30-х годов создали в Чехословакии. Обе страны не числились в мировых лидерах, тем не менее, им удалось обойти признанных корифеев. После окончания Второй мировой войны ситуация в мировом танкостроении сильно изменилась. Многие из тех, кто был лидером в межвоенный период, ушли со сцены, либо заметно утратили свои позиции. При этом танками стали заниматься те страны, где раньше не имелось необходимой для того промышленности. В ходе эволюции послевоенных танков предлагались разные идеи, местами очень смелые. Но большинство из них так и осталось на уровне проектов, да опытных образц

История опытных и проектных немецких танковых и самоходных 105-мм орудий 1938-45 гг Иногда возникают заблуждения насчет того, что танковая артиллерия - это просто. На самом деле всё совсем не так. Те артиллерийские системы, которые попадают на серийные танки, составляют сравнительно небольшой процент от общего объема разработок. Так было и в ранний период создания танков, и в более поздние времена. И чем сложнее становились танки, тем большим оказывался процент отбраковки. В иных случаях под нож отправлялись целые направления развития танковой артиллерии, причины могли оказаться разными, включая отсутствие дальнейших перспектив. По крайней мере, с точки зрения заказчика. Не была исключением и немецкая программа разработки танковой артиллерии. Более того, там процент танковых орудий, которые попали под нож еще на стадии эскизных проектов, едва ли не больший, чем у всех остальных. Немцы выбрали направление развития "дудочек", то есть орудий сравнительно небольшого калибра с большой длино

Проект советского тяжелого танка Объект 752, который создавался как один из возможных сменщиков Т-10 В первую послевоенную пятилетку отечественное танкостроение развивалось, можно сказать, по инерции. Об этом прямо говорит то, что во второй половине 40-х годов целенаправленно росли требования к танкам, особенно тяжелым. В результате дело дошло до 65-тонного ИС-7, который создали на пределах технических возможностей, а также разработали проекты 100-тонного танка, которому было непонятно, с кем воевать. Итог всего этого накручивания оказался закономерен. Взвесив все за и против, на самом верху дали понять, что товарищам военным пора слегка уняться со своими хотелками, иначе их пожелания уходят слишком далеко от возможностей промышленности. А также от здравого смысла. В феврале 1949 года был дан старт программы разработки тяжелого танка, чья боевая масса ограничивалась 50 тоннами. Одновременно прекращалась работа по ИС-4 и ИС-7, тем самым четко давалось понять, что время самонакручивания

История немецких тяжелых бронемашин семейства Sd.Kfz.234 Бронемашины стали предшественниками танков, первые из них появились еще до Первой мировой войны, но по-настоящему броневиками занялись с лета 1914 года. Касалось это и немецких бронемашин, весьма специфичных. Они были едва ли не самым крупными, но при этом крайне малочисленными, да и вооружение их не соответствовало массе с габаритами. Тем не менее, тяжелые бронемашины оставались в высоком приоритете в межвоенный период. Не с первого раза, но всё же удалось создать семейство тяжелых бронемашин, имевших полный привод и полное управление. Семейство тяжелых бронемашин на 4-осном шасси Büssing-NAG GS стало самым массовым среди немецких броневиков данного класса в годы Второй мировой войны. Вместе с тем, еще в сентябре 1939 года немецкие военные высказались в том духе, что лучше бы они имели на вооружении танки-разведчики. Тем не менее, еще в августе 1940 года началось обсуждение нового тяжелого броневика. Известен он как семейство Sd

Рассказ о тяжелом танке ИС-4 из коллекции Технического центра парка "Патриот" В годы Второй мировой войны требования к бронетанковой технике росли, как грибы после дождя. Другое дело, что пожелания военных не всегда соответствовали возможностям промышленности. В результате развитие бронетанковой техники могло замедлиться, а порой приходилось начинать всё сначала, поскольку имевшаяся танковая база уже успела устареть. Итогом стало то, что целый ряд передовых разработок, датированных 1944, а порой даже 1943 годом, запускалась в серию под занавес войны и туда не успела. А иногда ее выпуск начинался еще позже. Не было исключением и советского танкостроение. Надо сказать, что у нас после войны ситуация с новыми образцами бронетанковой техники была не столь запущенной, как это произошло в других странах. Даже удалось довести до состояния серийного производства программу создания принципиально нового танка, которая началась в конца 1943 года. Другой вопрос, что ИС-4, получившийся в результате

Рассказ об американском условно тяжелом танке Heavy Tank T26E3(M26), ставший позже Medium Tank M26 Любой принципиально новый танк создаётся в больших муках, а его принятие на вооружение может существенно задержаться. Неслучайно американцы так последовательно развивали платформу Medium Tank T5. За принципиально новый средний танк они взялись только после того, как развили текущую платформу до необходимых параметров, получив Medium Tank M4. Как показали дальнейшие события, такой подход был крайне дальновидным. Ибо запущенная весной 1942 года программа Medium Tank T20 поначалу сильно буксовала, а требования американских военных постоянно росли. Свет в конце тоннеля стал наблюдаться после того, как началась разработка Medium Tank T26E1. Данный танк не только получил 90-мм пушку, но и получил более солидную броневую защиту. Боевая масса при этом приблизилась к 39 тоннам, что далее привело к смене класса. 25 июля 1944 года генерал-майор Левин Кэмпбелл-младший, начальник Департамента Вооружен

Взгляд на то, что сейчас происходит в мировом танкостроении, с позиции опыта двух мировых войн В сентябре исполнится 110 лет первому применению танков. Сам по себе появление танков стало результатом поиска решения проблемы, которая оказалась крайне неприятной неожиданностью. При этом, как показала практика, полностью ее танк решить не смог. Более того, достаточно скоротечная, с точки зрения времени развития танков, Первая мировая война не позволила совершить ту революцию, которая случилась два десятка лет спустя. Да и то, некоторые решения, которые планировали отработать под конец Второй мировой войны, не успели на поля сражений, дальше пришлось ждать не одно десятилетие. Сейчас снова идет большой, затяжной конфликт, к которому добавляются конфликты поменьше. И в них снова складывается ситуация, похожая на то, что было во времена Первой мировой войны. Уже по несколько иным причинам, чем ранее, тем не менее, итоги схожие. Очень медленное продвижение войск, для разрешения тупика снова тр