AUTOMPS

Haval H9 и GAC GS8 - два разных по своей природе автомобиля, рамный внедорожник с блокировками и понижайкой в нашем сравнительном тесте против большого 3-рядного вседорожника. Оба успешно продаются на российском рынке и близки по цене: Хавал H9 2026 модельного года стоит 4 799 000 - 5 299 000 руб. (РРЦ), а за GAC GS8 в комплектации Traveller просят 5 349 000 руб. (с учетом всех скидок - 4 949 000 руб.). Автомобили схожи и по размерам: H9 имеет габариты 4950×1976×1930 мм (д/ш/в) при колесной базе в 2850 мм, а ГАК GS8 Traveller - 5110x1976x1780 мм (база - 2920 мм). Под капотом обновленного Haval H9 - 2,0-литровый бензиновый турбомотор отдачей 218 л. с. и 380 Нм (дизель с обновлением ушел) в сочетании с классическим 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом и полным приводом Torque-on-Demand, с блокировками и понижающим рядом. У GAC GS8 - 2,0-литровый бензиновый турбо на 231 л. с. и 380 Нм, который работает в связке с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Привод - полный. Haval H9 и GAC GS8 Trav

Бернард Шоу однажды сказал: «Мы перестаем играть не потому, что стареем, а потому, что перестаем играть». Представьте, что легендарный спортивный автомобиль уменьшен до идеальной копии в половину натуральной величины, где соблюдены все пропорции до мельчайших деталей, но при этом сохранена достаточная мощность, чтобы проходить повороты, дрифтовать и вызывать безудержный смех у любого взрослого. Это не мечта, а восхитительная реальность, которую воплотила в жизнь сингапурская компания End of S.T.A.Y. с очень философским подходом к игрушечным машинкам. Необычное название их компании — это аббревиатура с глубоким поэтическим смыслом, обозначающая обещание оставаться вместе до конца времен, в одиночестве и юности. Она была основана в 2021 году архитектором Филипом Чжу и авиационным инженером Дэвидом Ченом, которые были одержимы автомобилями. Их путь начался в 2017 году с амбициозного проекта по созданию полномасштабной копии Ferrari 250 GTO для себя, вдохновленных абсолютным восхищением эт

Hongqi открыл предпродажи нового H7 — гибридного седана длиной более пяти метров. Заявленный запас хода составляет 1954 км (из них 240 км на чистом электричестве). Стартовые цены с учетом скидки для первых покупателей — 182 до 222 тыс. юаней (2,3 - 2,8 млн рублей). При этом Hongqi H7 доступен в трех версиях: двух переднеприводных 180 Smart Hybrid и 240 Smart Hybrid и полноприводной 210 AWD Smart Hybrid. Все версии оснащаются 1,5-литровым бензиновым турбомотором в составе подзаряжаемой гибридной установки. Батарея емкостью 30,3 кВт·ч ставится в переднеприводные автомобили, емкость тяговой батареи полноприводной версии поменьше — 23,9 кВт·ч. Соответственно и максимальный запас хода на чистом электричестве (согласно методике CLTC) — 240 и 210 км. А вот при заряженной батарее и полном баке переднеприводный седан способен проехать до 1954 км, полноприводный — более 1500 км.  Габариты машины составляют 5060 х 1910 х 1480 мм, колесная база — 2970 мм. В салоне — цифровая панель приборов и м

В ходе исследования, проведенного и опубликованного консалтинговой компанией "AutoPacific" было опрошено более 19 000 водителей в США, которые планируют приобрести новый автомобиль в течение следующих трех лет. Им задавил вопрос, на какую из предлагаемых сегодня опций они хотели бы потратиться, если бы ее не было в составе стандартной комплектации. Результат, по крайней мере, в части лидера предпочтений несколько удивил: около 47 процентов хотят сиденья с подогревом! Заметьте, речь о США, а не о Канаде.И это поставило обогрев сидений впереди средств для парковки, которые были одними из самых востребованных функций в предыдущем году. Теперь они занимают второе место в списке 15 самых популярных функций. Третье место занимает система экстренного торможения. В конце списка находятся полный привод и распознавание крупных животных на дороге - по 39 процентов каждое. Вошла в топ-15 и совершенно новая функция: "Автопарковка", то есть самостоятельная парковка в месте, указанном водителем, без

С утра народ взбудоражила новость: депутат Госдумы Каплан Панеш (ЛДПР) в беседе с РИА Новости предложил заменить латинскую букву "P" на русскую "П" на дорожных знаках парковки. Мотив вполне патриотический, мол, вступил в силу закон о защите русского языка, а тут низкопоклонство перед очень даже недружественными англоязычными странами! Есть же прекрасная родная "П", вот пусть и красуется. А кто не поймёт или поймёт неправильно в силу своей испорченности - его проблемы. То, что Россия участница Венской конвенции, в которой все знаки расписаны, депутата не волнует. Мало ли каких конвенций наподписывали, приоритет должен отдаваться российскому законодательству. (Что в целом правильно). Но вот, что интересно. В мире полно стран, где очень уважают свои родные языки (а не английский вовсе). Но и там Парковка всегда только "Р" и никак иначе. Да, рядом могут быть на нашш русский взгляд дикие буковки или вовсе иероглифы, но сама "Р" на первом плане! Европа, РФ, СНГ: синий квадрат с белой бу

Речь, конечно, о модных и часто вожделенных панорамных стеклянных крышах. Российские владельцы китайских кроссоверов столкнулись с неожиданной и весьма затратной проблемой: панорамные крыши на некоторых моделях начали массово трескаться и даже лопаться под воздействием летней жары. Особенно остро эта ситуация проявляется в южных регионах страны, где температура воздуха стабильно достигает 30 градусов. Для многих автомобилистов это стало неприятным сюрпризом, ведь подобные поломки требуют серьёзных вложений и могут затрагивать безопасность эксплуатации машины. Прозрачные крыши, которые ещё недавно считались признаком современного дизайна и комфорта, в условиях российского климата оказались уязвимыми. Водители отмечают, что стекло начинает покрываться трещинами или полностью разрушается после нескольких дней под палящим солнцем. Особенно часто такие обращения фиксируются в Ставропольском крае, Краснодарском крае и Крыму — регионах, где солнце летом практически не щадит автомобили. Пробле

Кто-то еще помнит фильм 1999 года "Тонкая штучка" с Александрой Захаровой в главной роли? Сюжет пересказывать нет смысла: бандитский боевик из 90-х с массой трюков. Но среди них был один, до которого режиссёры ранее не додумывались: когда в тоннеле автомобиль героини, казалось бы, неминуемо должен был врезаться во встречный грузовик, она ловким движением руля направила машину на... стену и затем потолок туннеля! Спасительный виток и в грузовик врезаются гнавшиеся бандиты! Мы не утверждаем, что наше кино внимательно отсматривали тогда на (не)дружественном Западе, но... идея зацепила Михаэля Шумахера и он повторил в 2011-м трюк вживую на Mercedes-Benz SLS AMG! Естественно, этой рекламной акции предшествовали точный расчет, подготовка тоннеля, и .д., но в итоге все получилось! Почему мы сейчас всё это вспоминаем? Да очень просто: китайцы решили переплюнуть немцев и проехать по потолку туннеля в Ухани уже не современном электромобиле Voyah Passion S! А что, тачка мощная: 637 л.с. как ник

Как известно, рамный внедорожник внедорожник Sollers S9 разработали на базе пикапа Sollers ST9, который, в свою очередь, является лицензионной копией китайского JAC T9. Ивот, в ожидании серийного производства, которое стартует в сентябре на УАЗе, автомобиль показали на подробных фотографиях. Спешим поделиться ими и подробностями. В целом дизайн Sollers S9 повторяет оформление пикапа. Внедорожник имеет массивные бамперы, пластиковые накладки на колесных арках, металлические подножки и небольшие декоративные элементы на передних крыльях. Передняя часть автомобиля получила огромную решетку радиатора с трехэтажной оптикой, которая совмещает ДХО, ближний свет и противотуманные фары. При этом вся эта композиция вписана в своеобразную «маску» из неокрашенного пластика. Зеркала заднего вида и ручки дверей новинки — традиционные. Дверь багажника не распашная, а открывается вверх, как у большинства кроссоверов. На нём расположен небольшой селектор КПП, шайба выбора режимов системы полного прив

"Vision Zero": Европейский Союз твердо намерен к 2038 году резко сократить количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. Чтобы максимально приблизиться к амбициозной и вряд ли достижимой цели - нулевых жертвах дорожного движения, несколько лет назад в современных автомобилях уже были установлены системы, которые подают сигналы тревоги при превышении максимальной скорости. А совсем недавно была обновлена и система мониторинга салона ADDW (Advanced Driver Distraction Warning). Она предупреждает об отвлечении внимания водителя и призвана заметно повысить безопасность дорожного движения. Европейская комиссия ссылается на оценки исследователей аварий, согласно которым от 10 до 30% всех дорожно–транспортных происшествий в Европе происходят именно из-за отвлечения внимания, в первую очередь из-за незаконного использования смартфона за рулем. Это система на основе видеокамеры, которая использует инфракрасные датчики для сканирования лица, положения головы и, что наиболее в

Сегодня мало кого удивляет автоматический парктроник, который сам крутит руль, выполняя параллельную парковку на свободное место у тротуара (которое сам же и оценивает, как доступное). Но он же использует классический алгоритм заезда задним ходом, который чуть ли не с появления автомобилей и представлял основную сложность для не слишком опытных водителей. Да и сегодня не всем даётся! Есть, правда, экзотические решения с управлением всеми четырьмя колесами и заездом почти боком, но это именно что экзотика, доступная на очень дорогих моделях, да и то редко. А вот в 1932 году американец Брукс Уокер нашел оригинальнейшее решение проблемы и не только умозрительно, но и воплотил его в металле! Разумеется, была оформлен и соответствующий патент, отсняты рекламные ролики, но... ни одна из автомобильных компаний так и не заинтересовалась. Ни тогда, ни позже, уже в 50-х, а потом и в 70-х годах, хотя конструкция постоянно улучшалась стареющим автором. Так в чем же была суть идеи и в чем заключали