WROOM

Очередная новинка параллельного импорта — электрический седан Toyota bZ3 китайского производства. Сайт Wroom.ru разобрался, что это за машина, и сколько за неё нужно заплатить. Электромобиль Toyota bZ3 вышел на китайский рынок ещё в 2023 году, но в России такие седаны массово начали появляться только в этом году. Компании, занимающиеся параллельным импортом, обратили внимание на эту модель и начали предлагать её покупателям совсем недавно. Всего с начала 2026 года на российский учёт поставили около 250 экземпляров модели. Этот автомобиль, предназначенный только для китайского рынка, появился в результате сотрудничества «Тойоты» с компаниями BYD и FAW. Платформа у модели японская, за электромоторы и батарею отвечает BYD, а производство организовано на заводе FAW. Длина электроседана составляет 4,73 метра — он больше «Короллы», но меньше «Камри». Внешне машина не особо выделяется на фоне других современных «Тойот», зато внутри есть несколько необычных решений. Компактный дисплей панели п

Компактный кроссовер «Белджи Х50» вернётся на российский рынок с новым силовым агрегатом, сообщила пресс-служба белорусской марки. Весной этого года кроссовер «Белджи Х50» белорусского производства получил изменённый дизайн, новый силовой агрегат и название «Х50+». Вскоре после этого дорестайлинговый вариант без «плюса» исчез из модельного ряда марки. Как оказалось, ненадолго. Скоро на российский рынок выйдет обновлённый «Белджи Х50», главным отличием которого станет силовой агрегат. Вместо трёхцилиндрового турбомотора 1.5 (150 л. с.) и роботизированной коробки кроссовер получит четырёхцилиндровый атмосферный двигатель того же объёма 1,5 литра (122 л. с.) и классический шестиступенчатый автомат. Привод, как и прежде, будет только передним. Дизайн «Белджи Х50» образца 2026 года пока не показан. Скорее всего, автомобиль будет повторять китайский Geely Binyue Super, представленный в 2024 году — именно он показан здесь на иллюстрациях. Цена новинки ещё не объявлена, но в любом случае она б

Официально представлен рестайлинговый Mercedes-Benz C-класса. Автомобиль получил новый дизайн и лишился базового двигателя. Актуальное поколение «Мерседеса С-класса» выпускается с 2021 года, и время для рестайлинга модели явно пришло. Седаны и универсалы получили дизайн в новом фирменном стиле с массивной рамкой решётки радиатора и трёхлучевыми звездами в фарах. Оформление интерьера в целом не изменилось, но немцы серьёзно усовершенствовали всю бортовую электронику — от медиасистемы до голосового помощника, который теперь работает на технологиях искусственного интеллекта. Также в салоне появились более эргономичные передние кресла и новые материалы отделки. Среди других доработок можно отметить изменённые настройки подвесок и улучшенную шумоизоляцию. Пройдя через рестайлинг, Mercedes-Benz C-класса лишился базового двигателя объёмом 1,5 литра — больше «полторашек» у модели не будет. Теперь все варианты автомобиля оснащаются двухлитровым турбомоторами: бензиновыми (177–258 л. с.) или диз

Совсем скоро на УАЗе начнут выпускать новый рамный внедорожник Sollers S9. Официальной презентации модели ещё не было, но автомобиль уже можно рассмотреть во всех деталях на «живых» фотографиях. Снимки прототипа внедорожника Sollers S9 недавно опубликовала «Российская газета». Машина, хоть и будет выпускаться на УАЗе, не имеет ничего общего с традиционными моделями завода. Sollers S9 спроектирован на базе пикапа Sollers ST9 (лицензионная копия китайской модели JAC T9), причём разработка автомобиля велась в Китае по техническому заданию российской стороны. От исходного пикапа внедорожнику досталась передняя часть кузова, но за средними стойками кузова у него всё оригинальное, включая более широкие задние двери. Сзади у машины — неразрезной мост на пружинной подвеске. По предварительной информации, новый Sollers S9 получит двухлитровый турбодизель мощностью 143 л. с. или бензиновый турбомотор того же объёма, развивающий 200 сил. В трансмиссии — классический восьмиступенчатый автомат и по

Ровно 21 лет назад, 17 августа 2005 года, с конвейера Ульяновского автозавода сошли первые серийные «Патриоты». Модель не собирается в отставку, а готовится к очередным обновлениям. «УАЗ Патриот» был сделан не с нуля, а на базе не очень удачного внедорожника УАЗ-3160. Автомобиль получил современный для своего времени дизайн кузова и интерьера, усовершенствованную конструкцию шасси и корейскую коробку передач Dymos. Цены на «Патриот» в момент запуска начинались с отметки 410 тысяч рублей. Затем было множество больших и мелких обновлений, рестайлингов, модернизаций. Например, именно «УАЗ Патриот» стал первым серийным российскием автомобилем с АБС — она появилась на модели в 2006 году. Кстати, за двадцать один год внедорожник подорожал в четыре с половиной раза: сейчас цены на «Патриот» начинаются с 1 925 000 рублей. Несмотря на заслуженный по меркам автопрома возраст, Ульяновский автозавод не собирается прощаться с моделью. Совсем скоро на конвейер должен встать давно обещанный «Патриот»

Кадровый центр КАМАЗа опубликовал новый список вакансий. Сайт Wroom.ru собрал информацию о том, какие специалисты требуются на заводе, и какие зарплаты им обещают. Сейчас КАМАЗу требуются, в основном, сотрудники с рабочими специальностями: выбор вакансий здесь большой — от сливщика-разливщика до электрогазосварщика. Диапазон зарплат тоже большой — от 55 тысяч до 200 тысяч рублей в месяц. Единственная «офисная» специальность в свежем списке вакансий — ведущий экономист: обещанная зарплата у него заметно меньше, чем у многих рабочих — 90 тысяч рублей в месяц. В последнее время экономическая ситуация на КАМАЗе заметно улучшилась. Ещё весной завод планировал переходить на сокращенную рабочую неделю в связи со спадом продаж, но летом спрос на грузовики вырос и переход на четырёхдневку был отменён. Вероятно, с этим связано и появление большого числа вакансий. * * * Недавно мы показали эффектные фотографии гоночных КАМАЗов на соревнованиях по грузовому автокроссу.

Ульяновский автозавод уже работает над адаптацией нового автомата для внедорожника «Патриот». Об этом «Российской газете» рассказал гендиректор завода Ильнур Сахабиев. Ранее покупателям уже предлагался «УАЗ Патриот» с автоматом: с 2019 года на внедорожник ставили шестиступенчатую трансмиссию Punch Powerglide французского производства, но в 2022 году выпуск таких машин прекратился. Теперь же завод решил оснастить «Патриот» более современным восьмиступенчатым автоматом — это трансмиссия китайской компании JAC, которая сейчас ставится на локализованные пикапы Sollers. «Сейчас мы активно работаем с интеграцией восьмиступенчатого "автомата" в "Патриот"», — заявил гендиректор УАЗа. По словам руководителя завода, инженеры УАЗа занимаются адаптацией автоматической коробки передач к бензиновому двигателю — на пикапах автомат сочетается с турбодизелями. Серийный выпуск двухпедальных «Патриотов» должен начаться ориентировочно в середине 2028 года. * * * А в октябре в Ульяновске должны запустить п

Сегодня, 17 августа АвтоВАЗ возобновил работу после планового отпуска. За время простоя конвейера на заводе проводились работы по модернизации и обслуживанию оборудования. Единый корпоративный отпуск на АвтоВАЗе длился три недели — с 27 июля по 16 августа. За это время на предприятии было выполнено более 13 тысяч работ по модернизации и обслуживания оборудования — всего на них потратили 375 миллионов рублей. Что обновили на заводе? Значительная часть работ была связана с финальной подготовкой к запуску производства кроссовера «Лада Азимут». Цех сварки и сборки «Лады Нивы Легенд» доработали для увеличения объёмов выпуска модернизированного внедорожника. Наконец, на производстве «Лады Гранты» был смонтирован робот подачи боковины кузова на пост сварки, а также проводились работы, связанные с подготовкой к внедрению на модель автоматической трансмиссии в 2027 году. Ранее стало известно, что модернизация классической «Нивы» продолжится и в дальнейшем: очередные доработки внедорожник получи

На подмосковном фестивале, посвящённом марке «Лада», показали гоночный седан «Лада Искра ТМС». Официальная презентация гоночной «Лады Искры» прошла в июне этого года в Санкт-Петербурге, а теперь новинку показали на подмосковном фестивале «Жи-Фест», собравшем владельцев и любителей автомобилей из Тольятти. На этот раз «боевой» седан был окрашен в ярко-красный цвет. А в 2027 году в России должен пройти монокубок «Лада Искра» — серия гонок, в которой все участники выступают на одинаковых автомобилях. Гоночная версия «Искры», разработанная совместно с компанией «ТМС Моторспорт», получила увеличенную колею колёс и аэродинамический «обвес» кузова — передний бампер с большим воздухозаборником, задний бампер с диффузором, расширенные колёсные арки, спойлер на крышке багажника. Всё это работает на увеличение прижимной силы, действующей на машину в движении. Под капотом гоночного автомобиля установлен турбированный мотор объёмом 1,6 литра, развивающий 218 л. с. мощности и 280 Н·м крутящего момен

Российский холдинг «АГР» и китайская компания Defetoo объявили о создании «Центра автомобильных исследований и разработок». За последние пару лет российский холдинг «АГР» вывел на рынок несколько созданных с нуля брендов — Tenet, Tenet Plus, Jeland и Esteo. Все машины под этими марками хоть и локализованы в России, но отличаются от исходных моделей концерна Chery лишь логотипами. Теперь же «АГР» вместе своим партнёром, китайской компанией Defetoo, объявили о создании в России собственного «Центра автомобильных исследований и разработок». Развитие проекта будет проходить поэтапно. Уже начал работу опытно-технический центр, который предназначен для проверки качества на всех этапах жизненного цикла автомобилей: от разработки и испытаний до серийного производства и эксплуатации. Таким образом инженерные ошибки и производственные дефекты могут быть выявлены на самых ранних стадиях разработки — это позволит избежать их появления на серийных машинах. В дальнейшем центр разработок займется про