Блог авиационного фотографа

12 августа 2026 года Санкт-Петербург получил собственное маленькое космическое шоу: частичное солнечное затмение. Полной фазы в городе, конечно, не случилось — для этого пришлось бы отправляться значительно северо-западнее (в Испанию или Исландию), но Луна всё равно закрыла почти четыре пятых солнечного диска. Я встречала затмение там, где открывается панорамный вид на город и Лахту-центр — с одного из общих балконов новых жилых высоток в Кудрово. И со мной ещё человек 15 фотографов, которые заняли три последних этажа 25-этажки. В итоге получилось не просто астрономическое явление, а почти готовая афиша к фильму «Когда Солнце пришло на работу в Петербург и сразу передумало». Сначала солнечный диск выглядел так, будто кто-то аккуратно откусил от него кусок. Потом кусок стал превращаться в полноценный серп, и Солнце явно начало подозревать, что его решили заменить на логотип какой-нибудь космической корпорации. Главным персонажем кадра, разумеется, стал Лахта-центр. Его шпиль торчал в не

Ленинградка, 9 августа 2006 года. Ровно двадцать лет назад я прошлась с фотоаппаратом от пересечения Ленинградского проспекта с ТТК до метро «Аэропорт» — и попала в филиал ада автомобилиста. Вокруг кипела стройка: горы песка и строительного мусора, экскаваторы копали, краны торчали в небо, рабочие махали лопатами, машины ползли плотными рядами, а над всем этим хозяйством висела густая паутина проводов. Москва при Собянине Лужкове тогда решила не мелочиться: если уж реконструировать Ленинградку, то одновременно, везде и желательно так, чтобы никто не понял, где теперь ехать. На месте будущих развязок были котлованы, трубы, временные заборы и бытовки. Между полосами движения — строительная техника, бетонные блоки и люди в оранжевых жилетах. Водители лавировали между ограждениями с выражением, будто проходили городской квест: «Доберись до работы и не потеряй подвеску». Тогда это называлось проектом «Большая Ленинградка». План был амбициозный: превратить Ленинградский проспект, Ленинградск

Куда податься в воскресенье, если соскучились по самолётам? А вариантов осталось не так уж и много - под глиссаду Шереметьево. Оказавшись тут в одно из летних воскресений, чтобы поймать очередную "панду" (самолёты китайской авиакомпании с рисунком панды на борту), развлекалась съёмкой "не батонов" (изображение самолёта в чистом небе, чтобы было видно бортовой номер), используя подручные кусты и цветы. Сезон люпинов давно прошел, остались пижма, золотарники да полкуста иван-чая. И обычный куст чего-то зелёного с листьями. С тем и работаем... Сложность такой съёмки в том, что цветов буквально три куста и нужно вовремя залечь ближе к земле и успеть сфокусироваться в верхней части кадра на самолёте. Чуть промахнулся - или самолёт уже вылетел или расфокус на выходе... Ну и надо иметь здоровую спину и колени, а то можно в траве остаться полежать полчаса. Кстати, панда пришла по расписанию. У китайцев их семь разных. А вот то, что в споттерской среде называется "батоном": Вот такая красота! p

И сегодня в моём блоге "авиационного фотографа" немношк картинок про главную авиационную группу высшего пилотажа из Китая. 1 августа — тот самый день, когда даже китайская пилотажная группа решила не стесняться и буквально назвалась в честь даты. Да, это та самая группа "1 августа". Потому что зачем придумывать что-то сложное и полезное, если можно сразу назвать всё по-китайски чётко, по-военному и без поэзии. Если стена, то Великая, если банк, то Китая и т.п. Официально они называются August 1st Aerobatic Team, а по-китайски — Ba Yi. И нет, это не потому, что у них в день выступления было только восемь самолётов и один запасной. Название связано с 1 августа 1927 года — датой основания Народно-освободительной армии Китая. Кстати, в следующем году 100 лет, наверное будут красивое показывать... Смысл у названия очень серьёзный, а звучит оно всё равно так, будто праздник уже начался. Группу создали в 1962 году и с тех пор они живут в режиме "смотрим в небо — и немного завидуем". Это глав

Июль 2016 года. Аэродром Фарнборо в графстве Хэмпшир на неделю снова превратился в мировую столицу авиации: здесь встретились авиастроители, военные, лизинговые компании, перевозчики и тысячи зрителей. Салон проходил с 11 по 17 июля — сначала четыре деловых дня, затем два дня для широкой публики. В воздухе и на стоянках можно было увидеть 178 летательных аппаратов, а в павильонах работали около полутора тысяч компаний из 52 стран. Фарнборо традиционно был не простым авиашоу, а большой авиационной биржей. По итогам недели организаторы и участники говорили о сделках примерно на 124 млрд долларов по каталожным ценам. Но эту цифру стоит воспринимать осторожно: в неё включались не только твёрдые контракты, но и опционы, письма о намерениях и меморандумы. То есть не все объявленные самолёты были уже окончательно куплены и оплачены — часть сделок оставалась предметом дальнейших переговоров. Главным победителем салона по числу заявленных заказов стал Airbus. Европейский концерн сообщил о 279 з

Вчера случайно сфотографировала самолёт новой египетской авиакомпании Pyramids Airlines, недавно вышедшей на рынок международных перевозок. Ливрея, по моему мнению, очень простая, но попадает по окраске в египетские пирамиды и пески (в пустыне не найдёшь, если что!) У них всего один самолет в этой оригинальной ливрее, который уже неделю летает из Москвы и Питера в тунисский Монастир. Обратно, конечно же, тоже. А321 с бортовым номером SU-PAE вмещает до 220 пассажиров в одноклассной компоновке. Этот Arbus когда-то имел регистрацию TC-GRC и летал в «Пегасе». Pyramids Airlines стала вторым перевозчиком на маршрутах Монастир - Москва и Монастир - Санкт-Петербург: с апреля этого года авиакомпания Nouvelair (Тунис) также летает два раза в неделю из Москвы и четыре раза из Санкт-Петербурга. Бывали в Тунисе? Как там?

На возвышенности у Данилова, в местности, которую здесь называют Горушкой, стоит Казанский собор Даниловского Казанского женского монастыря — один из самых выразительных храмов Ярославской области. Его стройный силуэт, светлые стены и величественные формы создают ощущение тишины, простора и особой духовной силы. Казанский собор на Горушке — место с сильной историей и особой атмосферой. Его строили почти 20 лет, а благословлял строительство сам Иоанн Кронштадтский. Архитектор собора — Василий Косяков, один из самых известных мастеров русской церковной архитектуры начала XX века. Именно его проект придал храму тот самый величественный и узнаваемый облик. После тяжёлых советских лет собор и монастырь возродились и снова стали действующей обителью. Сегодня это не просто храм, а один из самых красивых и запоминающихся уголков Данилова. История этого места начинается в конце XIX века, когда здесь возникла женская обитель. Каменный собор строился в 1900–1918 годах и задумывался как главный хр

Полнолуние 31 мая 2026 года — это редкое астрономическое и астрологическое событие, известное как Голубая Луна. Оно совпало с микролунием — полнолунием, которое происходит в момент, когда Луна находится в самой дальней от Земли точке своей орбиты (апогее). Полнолуние наступило в 11:45 по московскому времени. В 22:05 спутник Земли начал подниматься над горизонтом и в районе Тушинского парка стал виден в 22:15. В 22:24 картина была такая: Немного побегав по берегу реки Химка, можно было получить несколько разных ракурсов. Кстати, 1 июня картина практически такая же... При этом вечерний прогноз по облакам был не очень благоприятный, но я всё же не стала сидеть дома и рискнула поехать на пленэр. В 22:50 луна постепенно спряталась за облака. Невооружённым глазом луну можно было наблюдать до половины четвёртого утра 1 июня. Это удачное время для фотографа, т.к. небо уже не чёрное, а синее и картинка получается очень красивая. Я успела добежать до Коломны, где прямо с шоссе было видно посадку

Часть вторая Начало здесь И ещё раз выступление пилотажников! В вечернюю программу вошли полеты аэростатов и мотопарапланов. Также для гостей праздника организовали авто- и мотовыставки, выставки ретротехники МЧС и военных машин, гастрофестиваль, торговые ряды и концерт на главной сцене. Обещанный салют с борта самолёта отменили %( Вот такая красота.

Часть первая 23 мая в Засечном прошел третий всероссийский и второй международный гидроавиаслёт авиации общего назначения «Крылья Спутника-2026». За день до этого гости слетелись на аэродром «Сосновка», где состоялись показательные и тренировочные полеты, а к вечеру несколько бортов перелетели в город — гидропланы припарковались на берегах Терновского затона, а те, которые не приспособлены для посадки на воду, приземлились прямо на дорогу, чтобы на следующий день выполнить демо-полёты и покрасоваться перед зрителями. 23 мая основные события развернулись в парке «Города Спутника»: в авиашоу участвовали гидропланы, самолёты, парашютисты и пилоты из России, Китая, Мальдив, Казахстана, Беларуси. Зрители смогли наблюдать за высадкой десанта парашютистов с самолёта Ан-2 на воду и сушу с флагами и дымами, демонстрационные полеты с авиационными баннерами, пилотаж спортивных самолётов (Pitts Special и СП‑55М) и автожира «Орион» с дымогенератором; проходы гидропланов с посадками и циркуляцией в