Лётчики МиГ-25

Когда в июне 1965 года гигантский Ан-22 «Антей» впервые приземлился в Ле-Бурже на парижском авиасалоне, западные авиационные эксперты потеряли дар речи . Грузовой отсек этого турбовинтового монстра был настолько огромен, что британская Financial Times писала о «доминирующем положении русских» в мировой авиации . Но мало кто знает, что конструкторы ОКБ Антонова замахнулись тогда на нечто большее, чем просто грузовой транспортник. В их чертежах зрела дерзкая идея: превратить «Антей» в самый вместительный пассажирский авиалайнер в истории человечества. Всё началось с вопроса. На том самом парижском салоне кто-то из журналистов поинтересовался у генерального конструктора Олега Константиновича Антонова, глядя на исполинские размеры «Антея»: «А сколько пассажиров он теоретически смог бы перевезти?» . Антонов, не раздумывая, ответил: «Семьсот двадцать» . Цифра прозвучала как вызов. И конструктор, известный своей любовью к смелым решениям, тут же дал распоряжение — срочно произвести дета