леонид ласточка

Весна 2026 года принесла на российский автомобильный рынок новость, которая звучит как сценарий сюрреалистического фильма. В конце апреля инсайдерские источники (а затем и официальные профсоюзы) подтвердили шокирующий факт: АвтоВАЗ останавливает производственные линии почти на месяц. Конвейеры в Тольятти замрут. Часть сотрудников отправляют в принудительные отпуска, часть переводят на хозработы или оставляют на местах с урезанным окладом (две трети от зарплаты). Заводские отстойники и склады забиты готовой продукцией до отказа. Машины просто не покупают. План производства на май экстренно порезан почти вдвое. Как такое могло произойти? Ведь государство на протяжении последних лет методично, шаг за шагом зачищало рынок от конкурентов. Вводились заградительные пошлины, утилизационные сборы взлетали до небес, параллельный импорт перекрывался глухим забором. Казалось бы, в таких тепличных условиях отечественный автогигант должен работать в три смены, штампуя машины круглосуточно, а за воро