Александр Карпов

С наступлением осени привычный процесс заправки автомобиля на российских станциях претерпевает фундаментальные изменения, продиктованные необходимостью стабилизации внутреннего рынка горючего после затяжного летнего топливного дефицита.  Правительство берет курс на насыщение внутреннего спроса за счет временного пересмотра экологических стандартов: кабинет министров официально санкционировал возобновление оборота бензина и дизельного топлива пониженных классов К-3 и К-4 (аналоги старых «Евро-3» и «Евро-4») вплоть до середины 2027 года.  Для рядового потребителя это означает кардинальную смену визуального оформления топливораздаточных комплексов. С первого дня осени каждая колонка обязана быть оснащена обновленными информационными табло, где крупным шрифтом будет пропечатан конкретный экологический класс продукта — будь то современный стандарт К-5 или более дешевый в производстве К-3 с повышенным содержанием серы, способный негативно влиять на катализаторы современных иномарок.  Оптовые