Владимир Эйрих

Советские мотоциклы быть может и не были лучшими в мире, но они совершенно точно сыграли далеко не последнюю роль в развитии транспортной среды бывших советских республик. Сегодня мотоцикл воспринимается скорее, как «дорогая игрушка». Однако, так было не всегда. Ещё в 1980-е годы мотоцикл оставался вполне себе полнокровным транспортным средством. Не таким удобным как автомобиль, зато куда более доступным. Впрочем, любви советские мотоциклы заслуживают даже не по этой причине. История отечественной мотоциклетной промышленности восходит ко временам заката Российской империи. Пресловутый завод «Дукс» был самым известным, но не единственным велосипедно-мотоциклетным предприятием. В период с 1907 по 1914 года ряд российских промышленников попытался наладить выпуск подобной техники. «Фортуна», «Глоор», «Балтия», «Виркау», «Зельтен» - занимались сборкой велосипедов и мотоциклов преимущественно из иностранных комплектующих. Ещё одним знаковым предприятием была Рижская фабрика Лейтнера. Впрочем