Типичный речник

Туер «Енисей» — уникальное судно. Коротко: это туер-буксир — четырёхвинтовой дизель-электроход, у которого основной движитель — туерная лебёдка. И что важно: на сегодня это единственный действующий туер в речном флоте России. Его порт приписки — Красноярск, а владелец и оператор — Енисейское речное пароходство.  Зачем он нужен? Главная задача «Енисея» — проводить суда (пассажирские, грузовые) вверх по Енисею через Казачинский порог. Этот участок реки — один из самых сложных для судоходства. Многие суда просто не способны преодолеть такой участок своим ходом. А туер решает проблему иначе: он прокладывает вдоль фарватера трос. Один его конец закреплён на дне, другой команда туера, спускаясь задним ходом, закладывает в русле (иногда зацепляя за камни). При подъёме судна лебёдка наматывает трос — это даёт дополнительную тягу и позволяет точно держать курс по безопасному пути. Длина самого порога — около 3,5 км.  Благодаря подпору, который создаёт порог, выше по

ОТ 4000 — серия из трёх линейных больших речных буксиров-толкачей проекта 947, включавшая в себя суда «Маршал Блюхер» (головное судно), «Маршал Тухачевский», «Юбилейный». Самые крупные буксиры-толкачи в СССР. Мощность главных двигателей — 4000 л.с. Строились на Рыбинском судостроительном заводе в 1970 и 1971 годах. В конце 1990-х — начале 2000-х годов все суда серии были списаны. Головное судно серии было списано последним в 2002 году. Ржавые и частично разобранные остовы судов по состоянию на 2008 год находились в затонах посёлка Октябрьский Борского района Нижегородской области («Маршал Блюхер») и Астраханского судоремонтного завода («Маршал Тухачевский», «Юбилейный»). Использовались для толкания составов из 4-х сухогрузных или нефтеналивных барж водоизмещением каждой баржи до 9000 т (водоизмещение состава — до 36 000 т). Отличительное особенностью судна является наличие гидротрансформаторов в приводах гребных винтов. Такое решение позволило теплоходу-гиганту без и

Подробный разбор от экспертов, который расставит все точки. Для любого, кто связан с отечественной тяжелой техникой, аббревиатура ЯМЗ — это синоним простоты и надежности. Но внутри огромного семейства ярославских V-образных «восьмерок» есть два мотора, которые вызывают больше всего споров на форумах, в автопарках и ремзонах. Это классический ЯМЗ-238 и его глубоко модернизированный наследник