Дмитрий Будюкин

С 26 февраля по 19 июля 2026 г. в Доме культуры "ГЭС-2" в Москве проходит очень интересная выставка. Она посвящена образам холода и льда и состоит из трех самостоятельных частей, связанных между собой только общей идеей холода. Название выставки "Формулы вечности", конечно, отсылает к "Снежной королеве" Андерсена. В разделе "Холодильник" можно увидеть московский промышленный холодильник в проекте и на фото и вступающие в диалог с этой темой произведения современного искусства. "Зимний путь" включает картины, скульптуры и графику известных художников из Эрмитажа, Русского музея и Третьяковской галереи (в том числе три картины Рериха и одну Чюрлёниса), "обрамленные" поэтической инсталляцией. "Реликтовое излучение" дает возможность представить вечный холод бескрайнего космоса. Проект московского промышленного холодильника - одно из важнейших произведений выдающегося советского архитектора Ивана Жолтовского. Знаток итальянской архитектуры и один из создателей парадного сталинского стиля, с

СВ ("спальный вагон") на российских железных дорогах традиционно считается образцом комфорта за большие деньги. Сейчас появились и более дорогие классы обслуживания, но для большинства пассажиров именно СВ - основная альтернатива "выше" купе, то, что дороже и лучше, стандарт вагона первого класса. Так что будем разбираться по нескольким поездам, одно- и двухэтажным, с питанием и без него. Все поездки были в 2025 и 2026 годах. СВ - это всегда двухместное купе, обычно в классическом, известном с советских времен варианте с двумя нижними полками. В некоторых поездах, обычно между Москвой и Петербургом, бывает редкий вариант с нижней и верхней полками. На это надо обращать внимание при покупке билета, чтобы случайно не оказаться на верхней полке. Когда я брал билеты на сентябрь прошлого года на фирменный поезд "Урал" Москва-Екатеринбург, планировался именно такой вариант СВ. Но что-то пошло не так, и в поезде оказался обычный купейный вагон с поднятыми незанятыми верхними полками. Так что